Продажи новых автомобилей растут, поскольку продолжается долгий путь возвращения к минимуму пандемии

Самый продолжительный рост продаж новых автомобилей за восемь лет породил некоторую надежду на то, что экономика Великобритании сегодня набирает обороты, причем цифры показывают продолжающийся рост в мае.

Это означало, что рынок пережил лучший период непрерывного роста с 2015 года. По данным Общества производителей и продавцов автомобилей, количество регистраций новых автомобилей выросло почти на 17% до 145 204.

Несмотря на длительный период восстановления, общее количество регистраций остается ниже уровня, существовавшего до пандемии, — более чем на одну пятую по сравнению с 2019 годом. Росту способствовали автомобили, приобретенные для пополнения автопарка компаний, что является признаком того, что проблемы с цепочками поставок ослабевают. Число частных регистраций сократилось на 0,5% и составило чуть менее 66 000.

Бензиновые автомобили сохранили свой статус лидеров продаж в стране, хотя, учитывая надвигающийся с 2030 года запрет на новые двигатели внутреннего сгорания, представители отрасли отметили, что дальнейший рост вскоре будет зависеть от электромобилей.

Это произошло в то время, когда Ford готовится прекратить производство своего культового автомобиля Fiesta в этом месяце, поскольку торговля готовится к электрическому будущему.

Марк Окли, директор AA Cars, сказал, что судьба Fiesta стала «концом эпохи» и «переломным моментом» в переходе на электромобили.

«Поскольку продажи аккумуляторных электромобилей выросли на 58,7% в годовом исчислении, мы можем вскоре увидеть, как другие популярные автомобили прекратят производство задолго до 2030 года», — добавил он.

В целом Окли назвал показатели новых автомобилей «подарком, который продолжает дарить», добавив: «Предложение держится хорошо: в апреле производство автомобилей в Великобритании увеличилось на 10%, а устойчивый спрос помогает этому дополнительному выпуску трансформироваться в более высокие продажи».

Эти цифры были опубликованы на фоне роста цен на нефть на мировых рынках после действий Саудовской Аравии по сокращению добычи на 1 миллион баррелей в день, чтобы поддержать нефть после 10-месячного падения цен на сырьевые товары. На дневных торгах в Лондоне контракты на нефть марки Brent выросли на 1,81 доллара за баррель до 77,97 доллара.

В последнее время организации водителей отмечают, что отпускным ценам еще предстоит снизиться, чтобы в полной мере ощутить эффект более широкого падения цен на нефть, а это означает, что сегодняшний подъем не должен оказать незначительного влияния на АЗС.

На выходных RAC сообщила, что цена на дизельное топливо в прошлом месяце упала рекордно: цена литра снизилась на 12 пенсов. Но в нем также заявили, что это «просрочено», указав, что топливо в Северной Ирландии по-прежнему на 8,5 пенсов за литр дешевле, чем в остальной части Великобритании.

Представитель RAC по топливу Саймон Уильямс сказал: «Мы очень надеемся, что снижение цен на топливо продолжится, как и должно быть. Если на рынок вернется большая прозрачность, мы должны стремиться к средней цене на дизельное топливо в 137 пенсов».

Лондонские водители платят более 158,91 пенсов за литр в среднем по Великобритании за дизельное топливо, а водители такси и фургонов платят 161,17 пенсов, что является самым высоким средним показателем по региону в стране.

Бензин в Лондоне стоит 147,50 пенсов за литр, что также является самым высоким показателем и превышает средний показатель по стране в 146,37 пенсов. В Северной Ирландии также самый низкий показатель — 143,98 пенсов.